หัวเทียน NGK DCPR7EGP

กะป๊อสายดริฟต์สั่นเป็นเจ้าเข้า! เบาะคนขับสะท้านยันตับ จัด NGK DCPR7EGP ตัวตึงกล่องเหลือง คืนชีพความสมูท!

สำหรับชาว Suzuki Carry หรือรถกระบะหัวโตขวัญใจรถพุ่มพวงและฟู้ดทรัค (Food Truck) ทั้งหลาย น่าจะทราบกันดีอยู่แล้วว่าตำแหน่งเครื่องยนต์ของรถรุ่นนี้ถูกออกแบบให้อยู่ บริเวณใต้เบาะนั่งฝั่งคนขับและผู้โดยสารพอดี ซึ่งข้อดีคือช่วยประหยัดพื้นที่ด้านหน้า แต่ข้อควรระวังคือ หากเครื่องยนต์เกิดความผิดปกติเพียงเล็กน้อย แรงสั่นสะเทือนจะส่งตรงถึงตัวคุณทันทีแบบไม่ต้องสืบ!
หากคุณกำลังขับรถอยู่ดี ๆ แล้วรู้สึกว่า รถมีอาการสั่นสะท้านอย่างรุนแรง กระพือขึ้นมาถึงก้นและสะเทือนขึ้นมายันพวงมาลัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เวลาจอดรอบเดินเบาตอนติดไฟแดง อาการแบบนี้เป็นสัญญาณเตือนภัยว่าระบบจุดระเบิดกำลังมีปัญหาครับ

หยุดหลอนก่อนบานปลาย! เพราะอาการสั่นสะท้านแบบนี้ ส่วนใหญ่เกิดจากระบบไฟจุดระเบิดมันเริ่มอ่อนแรง จุดระเบิดไม่ครบสูบ ถ้าอยากแก้ทางให้จบแบบหล่อๆ ในงบสบายกระเป๋า ช่างคอนเฟิร์มเลยว่าให้จัด หัวเทียน NGK G-Power (รหัส DCPR7EGP) หัวเทียนแพลทินัมหัวเข็มกล่องเหลืองในตำนาน! ตัวนี้บอกเลยว่าไฟแรงนิ่ง สเปกโคตรตรงรุ่น ช่วยให้เครื่องยนต์กลับมาเผาไหม้ได้หมดจด อาการสั่นกระพือหายวับ ขับเนียน ออกตัวพุ่งปรี๊ด บรรทุกหนักแค่ไหนก็เร่งแซงมั่นใจ ไม่มีเหี่ยวปลายแน่นอนวัยรุ่น!

⚠️ กันเสียเงินฟรีควรเช็กให้ชัวร์ก่อนกดสั่ง ผิดสเปกใส่ไม่ได้เด็ดขาด

สิ่งที่เหล่านักช้อปอะไหล่รถยนต์ออนไลน์ต้องระวังและเช็กข้อมูลสเปกเครื่องยนต์รถยนต์ของตัวเองให้ดี เพราะขนาดขั้ว เกลียว และค่าความร้อนมีความจำเพาะสูงมาก:
ไม่สามารถใช้กับ Suzuki Swift 1.2L ได้ชัวร์ 100%: หัวเทียนรหัส DCPR7EGP นี้ "ไม่สามารถนำไปใส่ใน Suzuki Swift เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร (ทั้งรหัส K12B และ K12M Dualjet)" ได้อย่างเด็ดขาด เนื่องจากความยาวเกลียว บล็อกขัน และค่าความร้อนของเครื่องยนต์อีโคคาร์เครื่อง 4 สูบนั้นแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง หากฝืนใส่อาจทำให้ลูกสูบชนหัวเทียนจนเครื่องยนต์พังเสียหายยับเยิน
เช็กความจุเครื่องยนต์ด่วน: กรุณาตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์และปีรถยนต์ของคุณให้ตรงตามสเปก 1.0 ลิตร 3 สูบ เท่านั้นก่อนทำการสั่งซื้อ
⚡ เจาะลึกความทนทาน: สายน้ำมันขับสมูท VS สายสมบุกสมบันติดแก๊ส LPG

อายุการใช้งานยาวๆ วิ่งกันนิ่งสนิทหายห่วง: สำหรับการใช้งานด้วยน้ำมันเบนซินปกติ หรือแก๊สโซฮอล์ E10 / E20 หัวเทียนแพลตตินัม NGK G-Power การันตี
อายุการใช้งานเฉลี่ยยาวนานถึง 40,000 – 60,000 กิโลเมตร จ่ายแรงดันไฟสปาร์คได้แม่นยำสูง ดับอาการหน่วงคันเร่ง สตาร์ทติดง่าย แก้อาการกินน้ำมันดุกว่าเดิมได้อย่างปลิดทิ้ง

คำแนะนำสำหรับสายสมบุกสมบันดัดแปลงติดตั้งระบบแก๊ส (LPG / NGV): รถยนต์ Suzuki Celerio เครื่อง 1.0L ในประเทศไทยจำนวนไม่น้อยถูกนำไปติดตั้งแก๊ส LPG เพื่อเน้นความประหยัดขั้นสุด ทว่าความร้อนสะสมในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ 3 สูบจะพุ่งสูงจัดและแห้งกว่าน้ำมันปกติหลายเท่า ซึ่งทำให้หัวเทียนธรรมดา (Nickel) เขี้ยวละลายและเสื่อมสภาพไวมาก ส่งผลให้คอยล์จุดระเบิดต้องทำงานหนักจนพังลาม ทว่า หัวเทียนแกนแพลตตินัม NGK ทนต่อความร้อนสะสมในห้องเครื่องได้ดีเยี่ยม ช่วยลดภาระไฟสะท้อนกลับ ป้องกันคอยล์พัง และดับอาการเครื่องยนต์สั่นสะดุดตอนสลับระบบแก๊สได้อย่างสมบูรณ์แบบ (สำหรับรถติดแก๊สแนะนำให้ตรวจเช็กหรือเปลี่ยนทุกๆ 30,000 - 40,000 กิโลเมตร)

ปลดล็อกความแรงแบบประหยัดด้วย NGK G-Power [DCPR7EGP] หัวเทียนแพลทินัมตัวท็อป จ่ายน้อยแต่ได้ความปลอดภัยคืนมาเต็มระบบ
🔥 สตาร์ทติดง่ายแบบไม่ต้องลุ้น
🔥 เครื่องนิ่ง คันเร่งเบา มือเดียวเอาอยู่
🔥 อัตราเร่งสมูท แถมเซฟเงินในกระเป๋า

สนใจทักที่เพจร้านได้ครับผม

https://www.facebook.com/PRMAUTOPART


https://www.tiktok.com/@prmautopart


ร้านรังสิตหัวเทียนแก๊ส เป็นร้านจำหน่ายและให้บริการเกี่ยวกับระบบไฟรถยนต์ โดยเฉพาะหัวเทียนรถยนต์แก๊สและคอยล์จุดระเบิดรถยนต์ (เน้นรถยนต์โตโยต้า) พร้อมบริการตรวจเช็คและเปลี่ยนให้ฟรีค่าแรง มีรายละเอียดข้อมูลร้านดังนี้ครับ:

* มีเครื่องมือพิเศษ ตรวจเช็ค คอยล์หัวเทียน
* มีคอยล์และหัวเทียนของแท้ ตามแบรนด์ขาย เช่น Denso, NGK, Masuma, คอยล์เยอรมัน ฯ

รองรับรถ
โตโยต้า Toyota , ฮอนด้า Honda , นิสสัน Nissan , ซูซูกิ Suzuki , มิตซูบิชิ Mitsubishi , มาสด้า Mazda , MG


ข้อมูลการติดต่อและที่ตั้งร้าน📍 ที่อยู่: ในปั๊ม ปตท. แฟลตลาทอง รังสิตทางไปปทุมฯ

https://maps.app.goo.gl/SK9pJgZSexKk9Wjg9

Line OA: @prmautopart
📞 เบอร์โทรศัพท์: 086-103-6999
🌐 ช่องทางออนไลน์: Facebook Page: PRMAUTOPART

เวลาทำการและความหนาแน่นของผู้ใช้บริการ
⏰ เวลาเปิด-ปิด: เปิดให้บริการทุกวัน
วันจันทร์ - วันอาทิตย์ เวลา 09:00 น. - 18:00 น.